德战机携新核弹飞行-\-德战机携新核弹飞行多少公里

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德战机携新核弹飞行的问题，于是小编就整理了2个相关介绍德战机携新核弹飞行的解答，让我们一起看看吧。

除了印度的米格-21“飞行棺材“，美制武器中也有事故率奇高的战机吗？

印度空军摔飞机✈️是世界第一“奇迹”。曾经5年扔了29架米格-21！

一代名机“米格-21”的英名毁于“印度斯坦”航空公司和印度空军手里。

印度空军进口和自己升级改装了大约400多架各型号“米格-21”系列战机、经“印度斯坦”航空公司之手维修保养的几乎全部摔完了。

不但是“米格-21”、只要被“印度斯坦”航空公司“动过手脚”的各型号飞机无一例外齐摔。

印度空军摔飞机举世无双、绝对世界第一！

“米格-21”寡妇制造机的恶名就是印度空军造成的。

米格-21系列型号战机、是一型优秀的二代机、虽然低空低速稳定性差、降落速度大这些是早期超音速飞机共同缺陷外、作战性能优良。

真正国际公认的“寡妇制造机”是美国的“F-104”超音速战斗机。

F-101“星”是美国第一代超音速战斗机、也是早期为突破超音速飞行而设计的第一型超音速飞机。

正是因为过度追求“超音速”飞行、该型机机翼设计的既短又薄、机翼面积小、就像一枚会飞的人工控制导弹。

F-104超音速战斗机采用单发设计、一旦、发动机出现故障、机翼升力有限、滑翔动力性差、失速后几乎没有改出的可能、坠毁是唯一结果。

（F-104

战斗机的弹射座椅💺)

早期型号的F-104弹射座椅点火发射推力小速度慢、多次发生飞行员弹射出驾驶舱后被垂直尾翼碰撞而亡的机毁人亡的事故……
（机毁人亡的
F-104事故現场)

“F-104”除装备美国空军外、还大量出口到美国的“朋友圈”空军、装备“F-104”战机的各国空军几乎都发生过机毁人亡的恶性事故、无一幸免。

事实证明F-104属于早期探索超音速飞机的“探索者”、设计缺陷是造成飞行事故率高的直接原因之一。

“F-104”超音速战斗机被各国空军授予“寡妇制造机”实至名归！

有的f104战斗机，是美国制造，它的娇生惯养对于气象要求很高，如果飞行的过程中，遇到空中停车，那么会拖累飞行员，连人带机一起倒霉。f104战斗机也有它的难兄难弟，是米格21战斗机，它的被称为“空中ak47”，其实米格21落入印度之手，是米格21战斗机的不幸，原因是印度空军后勤的懒散造成了米格21在空中以摔得名。米格21战斗机经其他国家引进之后，是非常好用，并且得到了改进，更是用的得心应手，并不是印度人那样，好端端的战斗机，被他们摔到世界有名。

（印度空军米格21战斗机）

f104和米格21属于第二代超音速战斗机，具有高空高速、爬升率等各种优点，缺点也是相伴显著，优点和缺点永远的相克相生，它们的升力有限，对于环境要求高，令其不适合战争，一旦飞机引擎停止了运作（熄火），连人带车一起遭殃，先别说战机，飞行员是空军宝贵的财富，他们的价值高于一切战斗机。当年的西德是遭遇了f104所带来的霉运，西德空军深受其害整整28年（1960年至1988年），共坠毁了292架f104，有108名飞行员遇难，其中一天的最高坠机纪录是4架f104，因此得到了寡妇制造者的恶名。

（f104）

（西德空军f104）

米格21战斗是上世纪50年代的苏联产物，由于它的经济又实用，苏联人开始大肆量产米格21，总产量已超越了一万架以上，在世界多达几十个国家釆购了米格21，但是米格21的一世英名却败在了中亚的印度，让米格21的设计者和苏联当局却有无奈之举，进入21世纪，印巴冲突有见米格21的身影，可见它的耐用情度是如此坚强悍，被称为ak47一点都不过分，不过成也印度，败也印度。为何这样说？失败于印度是装备其的40多年里，印空军摔掉了470架米格21，让制造国的痛苦，最高纪录是2011年，有7架飞机的事故就有6架米格-21，当然问题不是出于米格-21，而是印空军本身，他们的制度及人员的素质，还有日常的生活习惯等，成功是在印度空军服役了几十年，这是米格-21的服役最长时间。

（印空军摔毁的米格21）

当年美国事故奇多的飞机是F一104，这个飞机二倍音速，在当时追求速度的时代，非常的吸引世界的眼球，高调进入现役，美国和北约大量购买，但是这款战机装备美国空军后，就摔摔摔的，美国人被摔怕了，给这个飞机起名叫"寡妇制造者″，。这个飞机为了飞行速度把机翼做的又短又小又薄，造成了其它的性能特别不好，后来美国自己迅速淘汰了这个家伙，却让北约和日本用了好长时间。

把米格21称作飞行棺材，也就是印度这么叫，其实米格21是很好的飞机。经过印度使用修理的军用飞机哪一个不是飞行棺材？

不过美国战斗机真有叫飞行棺材的，比较有名的就是F104，美国命名星式战斗机，也叫寡妇制造机。其实这种战斗机很好，基本到了高空高速战斗的顶峰。

这种飞机和另外一种著名战斗机是来自同一工厂，就是黑鸟战略侦察机，工厂叫臭鼬工厂。这个工厂本身就很神秘，可以说是神秘战斗机的代名词。

F104高空高速性能很好，但非得和米格21去缠斗，那只能往下掉了。战斗机都是有性能长处的，不能以自己的长处和别人的短处比就说先进，关键在于位置合适。

其实米格-21战斗机在二代机中是相当不错的机型，至少在全世界服役了几十年也没见有印度这种天天坠机的风格，在我国还改出了个空中五对轮歼-7魔改永无止境。回到印度这款坠机率远高于战损率的机型被称之为“飞行棺材”是有其特殊性，印度斯坦航空经手的机型从来就没正常过，坠机是迟早的事也反映了印度航空工业的脆弱性，不能怪战机只能怪自己水平太臭。

当然因为战机原始设计带来的先天问题造成事故率高，这样的机型在美国也是存在的，典型代表就是上世纪50年代的百系列之一F-104星式战斗机。这款战斗机能轻松突破2马赫飞行速度，可以达到2260公里/小时极速以及27810米的飞行高度，和火箭差不多真正做到人机一体所以又被称之为“人操火箭”。

不过大家不要被这家伙漂亮的数据迷惑，除了飞的高飞的快之外，F-104还是一个外号“飞行棺材/寡妇制造机”。由于设计上偏重高空高速，F-104的气动布局并不适于低空飞行以及更差的盘旋性能，飞机容易失控进入尾旋也就造成了F-104事故率居高不下的事实。

法国国防部长提出太空大师新武器计划！你怎么看？

感谢小秘书邀请！

法国国防部长的这位“太空大师”，其本质就是个摆脱美国控制的国家太空防御体系大师，也涉及国家多领域的安全防御，而且凭马克龙的“野心”，他必然有将其延伸到欧洲的意图。说实话，老铁猜测马克龙甚至有防着美国暗中使坏的一手——英国脱欧的过程，对作为欧洲大国的法国不会没有警示作用。

从《北约》的角度考虑，更先进更强大更完备的美国太空作战防御体系，完全可以覆盖法国和欧洲，似乎无需法国另立山头单独耗费资源再搞出个什么“大师”。问题是这个《北约》现在就是个TMD美国控制欧洲的工具，英国被美国人的政治渗透，以自残作死的节奏脱欧成为完全彻底的美国附庸，将面临彻底崩溃分崩离析的下场。难保美国不使坏，暗中对欧洲支撑社会各领域发展的天基系统下手，以图更深度操控欧洲防务等事务，绑架欧洲。

站在欧洲人角度看，这个败家的《北约》除了让美国实现了对欧洲的的控制，对其协防欧洲根本没有狗屁作用，反倒是美国挑战苏/俄的战场。几十来年，在凭空给欧洲带来他们双方核武常规战略较量的灭顶威胁之外，还严重撕裂欧洲合作关系，使欧洲在被美国操纵下的对抗中，互相抵消削弱严重阻碍破坏了欧洲的发展，还得被美国敲骨吸髓，说到底，这个“北约”就是美国这个吸血鬼插入欧洲吸血的口器，挥之不去。

法国与德国由于历史因素，使其国际地位的国情处境不同。作为英国脱欧后，欧盟甚至欧洲范围之内，法国这个唯一一个能够完全实现防务自主的大国，马克龙似乎有责任更有意愿让法国承担起欧洲防务，率领欧洲脱离美国控制，成为名付其实的世界一级可以和美国分庭抗礼。使法国的国际地位与中俄美并驾齐驱，才是马克龙的终极目标，而这位“大师”就是马克龙实现这个目标的一个工具，因此其性能指标的意义就没那么重要了，关键在于有和无。

说实话，老铁虽然对这位年轻有为的总统，以往反复无常的投机作风不敢恭维，但对他的雄心壮志、执着的带领欧洲，要做世界关键一极的意志，则无法不表示支持和赞佩。

到此，以上就是小编对于德战机携新核弹飞行的问题就介绍到这了，希望介绍关于德战机携新核弹飞行的2点解答对大家有用。