猎鹰19-\-猎鹰1949

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于猎鹰19的问题，于是小编就整理了3个相关介绍猎鹰19的解答，让我们一起看看吧。

猎鹰9号一级火箭点火时间？

据路透社报道，美国东部时间19日上午9时39分，美国太空探索技术公司（SpaceX）从佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心39A发射台成功发射“猎鹰9号”火箭，将“龙”货运飞船送往国际空间站，并再次实现“猎鹰9号” 一级火箭陆地回收。“龙” 货运飞船将为国际空间站送去约2500公斤的补给和科学实验设备、材料。

此次用于发射“猎鹰9号”的３９Ａ发射台在美国航天史上具有重要意义。１９６９年，“土星５号”火箭从这里首次将人类送往月球。２０１１年，航天飞机“阿特兰蒂斯”号最后一次从这里升空，标志着为期３０年的美国航天飞机项目正式画上句号。2014年，太空探索技术公司签下20年合同，投入数百万美元对其进行了改建。

猎鹰9号：

第一级（FT型）

发动机：9*merlin 1D+

推力 ：海平面 7607kn 真空 8227kn

比冲：海平面 282sec 真空 311sec

燃烧时间：162秒

燃料：lox/RP—1

野马多少钱？2.3的，19年的？

福特野马是由福特汽车公司所推出的跑车。

隐身版的枭龙战斗机可以研制出来吗？

说起我国军工企业，论起研制成果、自给自足的能力，必有成飞集团的一席之地。这个令国人深感骄傲的企业，不仅亮相了歼-10C单发三代半战斗机、云影察打一体高空高速无人机、翼龙家族察打一体无人机。还研制出了中国首款五代隐身战斗机歼-20，如今又有好消息传来。你们要的隐身版枭龙战机来了，这次又是成飞集团研制出的。JF-20、JF-17.6、和不具名的隐形修型版枭龙，这一组隐身枭龙的亮相。不仅快速为我们的老客户巴基斯坦提供了所需产品，而且还坐实了歼20的总师杨伟曾经的预言，此前杨伟曾说过这样的话：我们的航空工业形势为什么一片大好？秘诀就在于市场需要什么，我们航空工业就能迅速研制出来。这句箴言也一直是成飞集团，杨伟总师多年来在航空领域践行的准则之一。早在上世纪90年代，国防建设一穷二白还要让位于经济的时候。杨伟总师就意识到了市场的重要作用。也是在这种认知下，早期的杨伟还做过一边研制歼-10电传操控系统，一边接兼职民用品给员工赚外快的事。后来还是因为国内研发资金不到位，成飞集团积极寻找出路。多年争取下拿到了，与巴铁联合研制新型多功能战斗机的合同，研制出了赫赫有名的FC-1枭龙战斗机卖于巴基斯坦。

作为一款专门根据巴方需要定制的战机，枭龙颇具中低空巨额高亚音速空战的能力。能外挂3.8吨武器，其中挂载的CM-400AKG超音速空地导弹，4马赫时速一击必杀。而且还能换装反舰导引头，在饱和打击中可以作为杀手锏武器悍然出击。此后枭龙FC-1作为中国第一款以整机出口的军机，与巴铁合作良好，有了钱加上国家拨款，这才加速了翼龙等无人机的诞生。在18年上半年16亿美元已卖给巴铁100架，后来到了21世纪后。巴基斯坦表示，对手准备买苏-57准隐形战斗机了，只靠枭龙已经不能在空战中确保优势。进购具有一定隐身能力的战机成为新的需求，因为是老客户，这次成飞再次接下任务。根据巴铁需求和有限的购买力，研制出来一组隐身枭龙，其中又以JF-20性能最为优良。

在继承了原来的大边条翼，能挂载4枚空空导弹内置弹舱的基础上。换装上了风冷相控阵雷达，该雷达有一项先进优势，能对三代机的雷达进行原位换装，还不占用机体空间。另外还对机型进行了改变，机头雷达罩更加尖锐，座舱盖更加融入前机身，机身下表面与机翼之间的过渡也更加平滑。并且菱形机头，还具备了隐身特性。目前就这款轻型隐身战机，成飞已经和巴方展开了深度谈判，正式出口指日可待。

现实版《枭龙出击》，一部大片，无限精彩，人们不禁一问，“枭龙”IV可得而得吗？魂舞大漠的看法是，不可以。未来如何不知道，现实版的“枭龙”，以其极高的性价比优势，正受到越来越多的喜爱，性价比才是“枭龙”生命，如果一改性价比，按高端的隐身机来打造，就会改变其低价的优势，而且还干不了多少活儿，高明弄成蹩脚，无疑画蛇添足，焚琴煮鹤，暴殄天物。个人觉得一定是这样。如果非要造这么一款飞机的话，沈飞的歼-31就非常合适。所以，轻型机是轻型机，中端机是中端机，不好轻易混淆。如果在这一事情上不冷静，或说“枭龙”卖得好就如何，往高端里发展，是会害死“枭龙”的。若问有无研制隐身“枭龙”的能力，以为没有问题。造了歼-20，有了歼-31的我们，如今变得不一样，想造的话，想造就会实现的。

▲人不和命争。航空工业发展有其自身规律，世上从四代过渡到五代者，目前来看，只有一款苏-57，要在苏-27平台非常之优秀，不但魔改出了苏-30和苏-34这样的优秀三代机，而且俄中相继推出了苏-35和歼-16这样的四代机，其在生产下线之初，世人看上去，就业得非常高端大气上档次，几乎所现役所有三代机不同，在四代机中也是鹤立鸡群。胎胎换骨，发展成为苏-57，西方变得非常不服气，苏-27就这么棒吗？于是不停给其大泼污水，从苏-27就给挑毛病，挑来挑去，直弄得“侧卫”系列越来越帅气，根本比不过，所有三代和四代，都在它面前给比得乌哩叭叽。“枭龙”不然，我们都知道，它从根上说，本来改自二代机的歼-7，现在的“枭龙”与歼-7有着非常高的零件通用率，结构上很难再发生大的改变，如果想胎胎换骨，无疑是打造一架全新的飞机。“枭龙”不和命争，能满足三代使用性能，就已经不错，你知道，这在第三世界很受欢迎，仅歼-7就装备了30多个国家和地区，更甭说米格-21的话，它的生产数量在万架以上。

▲自然过渡到三代。裸机的价格2000多万美元，还不及二手F-16卖得贵，二手货，生产批次还是F-16A/B型，就高达3000多万美金，而“枭龙”BlockII的性能，有过F-16C/D型的80%，甚至更高，我们就不好意思说，反正巴基斯坦第一个批次的“枭龙”，就可以达到其F-16A/B型的70%，现在成飞更推出“枭龙”BlockIII，不说有过F-16，至少活活气死F-16C/D，没有问题。无论“枭龙”哪一型，全部继承了歼-7零件通用性的优点，维护非常方便，升级没有问题，替使用国家考虑，航电和全部接口，包括导弹挂架，全都实现了模块化，即插即拔，要选用西方吊舱和导弹什么的，非常方便，造价低，性能高，本领自是不小，凡以前装备米格-21和歼-7者，都可很便宜地进入第三代，真是没得挑了呢。是自然选择，也是是不二法门，除了我们，别无分店。这便是“枭龙”真正地精心独到之处。

▲“枭龙”出击。我们都清楚，“枭龙”虽好，但使用的还是俄制RD-93发动机，技术上并非完全自主的，既然是有人家的东西，在销售上即有一定限制，这是广为诟议的地方。不过，现在好了，涡扇13悄悄出世，已有了二三年的时光，使用者有多款机型，如歼-31和“利剑”，已发展到WS-13G，性能表现得稳定，动力又充沛，如今想生产多少就有多少，随着“枭龙”实战以后，以它取得的战绩而言，没有看不到的。表现抢眼，很吸睛呢。魂舞大漠据此判断，2019年就是“枭龙”的销售元年，订单会源源不断而来，起早贪黑排队者，不是一家两家，正会络绎不绝的。现在正有两条生产线，一家成飞，一家在巴铁，销售无障碍，正可满足生产，有要的抓紧了，不然得起早贪黑来排队，那也是非常辛苦的一件事。

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